汽車電子產業發展的基石
單片機的電子學名稱為微控制器(MCU)，在當代單片機已成為汽車電子產業發展的基石。單片機并不是什么神秘的東西，它已廣泛的存在于人們工作與生活方方面面，無時不刻的在接觸與使用中，只不過它裝在電器產品的內在空間，我們很少能看到，也意識不到而已。如我們的手機、電視、空調、微波器、洗衣機、音響、電熱水器、汽車……等，都裝有各種各樣的單片機為核心的微型計算機或微處理器中，而且它的作用和地位越來越重要，難怪國內外信息專家說：現在我們正生活在單片機的花花世界中。 www.szdxkj.com www.szjup.com
那么，什么是單片機？它實際上是一種特殊的，高級的芯片，它不像一般芯片那樣，只能完成某一邏輯的功能，可以說它是非常微妙的腦型芯片。
單片機的作用是將微型計算機上的中央處理器(CPU)，隨機存儲器(RAM)，只讀存儲器(POM)和輸入/輸出(I/O)端口連接在一起，單片機就像人腦一樣，在程序編程，計算運作，下達指令起到了核心作用，即主要的性能都體現在單片機的功能上，以此構成一個現代化的，整體性的電控單元結構(ECU)。
近年，單片機還有一個名稱，叫“用戶定義的集成電路(CSIC)”，即為滿足用戶多樣化個性要求，要針對這種需求，設計不同類別，不同型號具有兼容性能的單片機。
單片機在現代的汽車上已得到廣泛的使用，一輛豪華轎車可能裝上一、二百個單片機所構成的微型計算機，即便是一輛中級轎車上也裝上六、七十個單片機。隨著汽車電子事業的不斷進步，汽車已成為高性能單片機最大的應用場地，應用在各種汽車電控產品和車載電子產品領域上。
小小的單片機
早在1968年，美國物理學家羅伯特·諾伊斯和化學家戈登·摩爾(即后來摩爾定律發明者)，就在當時仙童半導體公司從事單片機研究，到1971年他們在美國英特爾公司發明了單片機，1975年正式投入生產，從此單片機事業得到不平凡的發展，可以這樣說：
上世紀的70年代是單片機的萌芽時期，人們一邊研究，一邊改進，一邊在工業領域進行探索性應用；到80年代初，進入比較完美應用時期，如當時英特爾已能生產MCS-48，8位的單片機，用在工業領域電子產品的控制上；到80年代末，進入大量生產和應用時期，單片機已形成眾多接口性能，技術捕捉能力不斷提升，脈沖調節，高速傳輸，程序的可靠運行都很好，在汽車上也得到應用，單片機的時代來臨了；到了90年代，一種嵌入式單片機的發明，促使單片機的應用進入一個新時期，單片機的發展有了新的思路，單片機進入系統應用時期；進入新世紀，單片機應用進入成熟時期，它的用途已經社會化，出現單片機豐富多彩的技術創新，形成不同領域擴展和應用，促使單片機既要向眾多低端的電器產品上使用，市場擴增，同時也向高端層次產品提供需求，如軍工、航空、航天、網絡、新能源，電動汽車上應用；到2010年后，單片機的智能化水平迅速提高，不斷應用超導、納米、網絡、高級軟件、以至石墨烯等高科技，單片機變得又簿又小，而應用性能都大量提高，現在一個指甲大小的單片機上已集成能發出上億次，或10億次以上的運行頻率，可以模擬人腦的感知行為，具有人腦思考的芯片也搞出來了，被稱為“神經元”單片機?？梢娨粋€小小的單片機，有多少科學家，企業家，工程技術人員，技術工人，花了近半個世紀的艱辛努力，才呈現出今天爆發式的發展局面。
歸納起來，當前單片機發展特色是：大容量、超高速、多功能、低能耗、微型化、專用化、安全性、價格廉和智能化方向發展，特色十分鮮明，小小的單片機正玩轉了世界。
正是單片機市場應用領域不斷擴展，產品不斷增進，成本不斷下降，在世界上出現一批著名的單片機跨國公司，如英特爾、飛思卡爾、英飛凌、飛利浦、意法、日立、松下、NEC、三星、瑞薩等等，其中飛思卡爾是從摩托羅拉公司分離出來，專門生產以汽車為主的單片機公司。
我國也出現一批單片機生產企業，主要在深圳，上海、廣州、江、浙等地帶，產量很大，但多生產比較低端的，更為廉價的單片機，因為單片機市場無限的在發展，市場上競爭和壟斷格局同時并存，單片機的老產品不斷的在淘汰，新產品不斷的在涌入市場，爭奪局面十分激烈。由于中國單片機市場很大，英特爾、英飛凌、三星等公司都在中國西安、重慶、北京等地區設立單片機生產個業，也有的是大家合作的，中國單片機市場出現了多元化現象。
這里要說明的是汽車上的單片機，在世界上只有很少數跨國企業在生產，而且形成技術壟斷局面，近期我國單片機公司還不能生產汽車上用的單片機，單片機的供應百分之百靠近口，這是我們汽車電子產業上核心科技重大的缺失，建立自己掌握汽車用單片機的技術和基地是我們十分期待一項迫切問題。
單片機的又一場革命
隨著IT業和眾多高科技日新月異發展，一種以嵌入式片上系統單片機(SoC)，在上世紀90年末發明和應用于社會上各行各業種種產品的電子控制上，這樣標志著單片機的又一次革命年代的到來。
什么是嵌入式系統？它是以應用為中心，以計算機技術為基礎，軟件硬件可裁剪，適應于系統應用，是功能、成本、體積、可靠性、功耗嚴格要求的專用計算機系統的集中表現。簡單的說，凡是帶有微處理器的專用軟硬件系統都可叫嵌入式系統。
什么是嵌入片上系統(SoC)芯片？是一種高度集成化，固件化系統集成技術，使用SoC技術設計系統的核心，是把整個應用電子系統的全部功能都可以集中到一個芯片上，除了那些無法集成外部電路或機械零部件外，其他所有電路系統全部集中在一起，可以說一個芯片就具有一部計算機的全功況性能。
自從上世紀70年代出現單片機以來，它的技術發展史大致有三個階段，即單片機以微型計算機形態出現(SCM)，這是第一階段；再就是MCU微型控制器，這在上面已經都講了，這是當代正廣泛應用著產品，算是第二階段；當前第三階段是正在蓬勃發展的SoC專用單片機時代的來臨，是單片機應用系統性設計的突破性發展，促使單片機成為嵌入式進入獨立系統應用的全新階段。但汽車上單片機的應用還多在第二階段，即MCU微型控器應用上。
汽車專用微控制器是通用單片機基礎上進行改造，是為了適應汽車特殊環境和特性要求，而開發的微控制器，達到快速運算，精度很高，抗震性強，耐濕性好，防塵能力高等特性，目前汽車專用微處理器有8位，16位及32位，個別也向64位方向發展，但實際應用16位32位居多。各種形式單片機已十分廣泛應用在汽油機電噴電控系統、柴油機共軋電控系統、發動機增壓器電控系統、汽車巡航運行控制系統、汽車車身電子控制系統、空調自動控制系統、安全氣囊協調控制系統、輪胎壓力檢測系統、汽車車載網絡及通信控制系統等等。當然，在新能源汽車各種電控項目和智能化自動駕駛電控技術上應用也在不斷發展中。
